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重型卡车保养“六不要”

2019-09-18 18:56:00 eurocv 36

   1、忌机油只加不换



  机油在柴油机的使用中是必不可少的,主要起润滑、冷却、清洁等作用。对于新的或大修后的机械,试运转之后杂质会更多,如果只加不换就急于投入使用,很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。



  2、忌黄油乱用乱涂



  (1)汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂,可起到润滑和密封的作用。如果安装时在汽缸垫上涂黄油,当汽缸盖螺栓拧紧时,由于受高温影响,一部分会流人汽缸燃烧,另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上,高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫,毁坏缸垫,造成漏气。



  (2)轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀,不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后,螺纹间就具有自锁的特征。



  3、忌缸套和活塞新品不经选配即安装



  在换装汽缸套和活塞时,认为新的汽缸套和活塞都是标准件,都具有互换性,装上去就可以使用了。实际上,汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。因此,换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号。



  4、忌不检查柱塞行程余量



  在柱塞式喷油泵的讽试中,很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。在维修调试喷油泵时,首先应检查此行程余量,以判定喷油泵是否还允许调整。



  5、忌汽缸间隙测量不准



  铝合金活塞的结构特点是上小下大,为一锥体,且局部断面为椭圆形,所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时,规定以椭圆长轴方向的间隙为准,即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。



  6、忌活塞明火加温



  由于活塞与活塞销是过盈配合,所以在安装活塞销时,应先使活塞受热膨胀,这时,有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热,这样的做法是非常错误的,明火加热会使活塞受热不均,容易引起变形;活塞表面还会附着炭灰,降低活塞的使用寿命。