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七点注意事项 雾天卡车安全驾驶

2021-03-10 00:26:30 eurocv 2


  注意点1:十次车祸九次快


  这是无数革命老前辈用血和泪总结出来的宝贵经验,而且车速过快,车子也受不了,会导致轮胎异常磨损,同样对动力传动系统也有很大的伤害。


  2011年有次去石家庄送小苏打,路上下起团雾,到邢台时简直要走不成。晋师傅保持30码,还没找到服务区,一辆A7异常迅猛地超了过去,大厢还没完全过去时,甩了我们把方向,晋师傅骂了句找死,接着踩了脚剎车,降了下速度。这时一声巨响,前面的车忽然不怎么走了,这样的情况我还是头一次见。可怜我们连刹车距离都没几米,晋师傅急刹车接着一把方向撇到超车道上,总算是躲过一劫。车站住后,我俩非常恼怒,提着撬棍准备去教训他们,到了一看,都不说话了,车头追尾到了货厢里!


  事后,老师傅感慨,这个速度是急着投胎啊,即使是奔驰、沃尔沃也保不住人了。


  但怎么说呢,人在江湖,身不由已!有时像我们职业司机也不好做,上个月替班去了趟福建,一块两车。回来时,跑的我直恼火!G72转G70时,下大雾,能见度也就50米左右。老板跑的呼呼的,我在卧铺上听着发动机声睡不着觉,一看表,吓的我再也不敢睡了,85码!想说几句吧,一想人家老师傅又是老板,驾龄也比咱多十几年。话到嘴边也没说出口。幸好那晚无事,没走多远被撵下了高速。


  注意点2:车上无小事各项检查要到位


  出车下大坡前,各项检查一定要到位,一个疏忽就有可能酿成大祸!今年在新疆,新修的木巴公路上,我想着车少,淋水管也不一定会堵,就没停车检查淋水、调刹车。


  结果坡下了一半,对面一溜吐哈井下石油的车抢着下道,因为是半挂,转弯半径大,占了我的道。40里的下坡,落差1500米!大家看过我的帖子可能知道我在新疆是开拖挂的,拉的太多,淋水管偏偏那次堵了,从他们忽然占我道就开始刹车,就剩200米左右了还抢我道!车子站不住,我眼睁睁地看着车子往前慢慢上。


  也许冥冥之中自有天意吧,最后站住时,离他车厢也就挨着了。事后想,万一那次真上去了呢,要是之前紧一紧刹车,下到半截找地歇歇,把淋水管捅捅,石油鬼子的车不抢道。哪怕其中有一个做了,也不至于如此惊险。事故的瞬间真的是众多巧合赶一块的,万一当时没站住,真不敢想像!


  注意点3:要有预见性,遇事千万不能慌


  今年6月份走216还是218国道去伊利,翻思泉努尔达坂时,下起了大雪,是老师傅开的。走到一处地,一个宽点的地,停着的一辆车不长眼似的往路上挤,对面也正好来一辆车,老师傅也就降下了速度,平稳地停了下来。对面的车到了眼前才一个急刹,然后甩头了,头朝向路基,屁股与路成了直角摔下路基。老师傅说,一个是对情况分析不清,没有预料到边上的车不要命的抢着上路。其二,到跟前就慌了,一脚急刹车子就下去了。


  注意点4:拉大件车一定要在超出车头宽的部分安装警示灯


  晚上会车时,不要紧贴对方车身。还是6月份,在乌奎高速乌拉泊段,大家都知道,这段就是原来的老312国道。一个拉百吨水泥搅拌罐的车,超出车身的罐体连续挂扁三辆车的主驾位置。


  注意点五:严重疲劳驾驶绝对要不得


  跑长途的,我认识的人中没有一个人非疲劳驾驶过,但重度疲劳绝对不可取。


  注意点六:酒驾同样绝对要不得


  这个不用我多说,卡友们都知道。开车不喝酒,酒后不开车。


  注意点七:非双导车辆,前轮尽量选装真空胎。