Eurocv-volvo卡车配件_scania卡车配件_volvo重卡配件_scania重卡配件

千里之行,始于足下---- 卡车各种轮胎知识

2022-04-06 23:05:08 eurocv 0

千里之行,始于足下。对卡车而言,轮胎就是它的鞋,选择了合适的轮胎就好比穿上合脚的鞋。轮胎影响着汽车行驶的舒适型,安全性及油耗等众多性能,其重要性不言而喻。由于这两年一直在负责地区的邮政配送业务,年需求轮胎量在600-800条左右,在这些年里我们使用过国际一线、二线、国内一线的品牌轮胎,从客观性米其林、普利司通在质量是上绝对可以的,当然价格也是高高的。从性价比上说韩泰轮胎的比较出色,在使用程度要比国内的一线品牌耐磨多2-3W公里,从成本上来说也节约了,所以大家要量力而为。从我个人经历和了解的情况汇总网络的一些资料跟大家分享一下。

目前市场上轮胎的分类,主要是分为子午胎和斜交胎,但由于他们的工艺、材质的不同在技术性能上的差别很大。对选择上还是有所不同,对于新手上路来说还是有必要了解一下!


一、 子午胎 VS 斜交胎

    这两种类型轮胎最大的区别就是轮胎中间帘布层材料的布置方式。子午胎帘布层就像子午线一样垂直交叉排列,斜交胎则是成大约45°角那样排列,从上图的对比中可以看出这两种轮胎的区别来。


子午胎 VS 斜交胎

    相比于斜交胎,子午胎具有以下几点优势:

    1.使用寿命长;

    2.滚动阻力小、节省燃料;

    3.承载能力大;附着性能好;

    4.胎温低,散热快;

    5.胎面不易穿刺,不易爆胎。

    由于子午胎优势明显,斜交胎的应用已经非常少了。

●  线胎 VS 钢丝胎

    这两个概念也说的是帘布层,线胎用的就是尼龙,也称为尼龙胎,钢丝胎则采用钢丝。


线胎 VS 钢丝胎

    由于帘布层是作为轮胎的主要承载单位,钢丝胎的强度要高于尼龙线胎。

二、 有内胎轮胎 VS 真空胎

    我们常说的真空胎也叫无内胎轮胎,这样再比较这两个概念就比较好理解了。


真空胎 VS 有内胎轮胎

   ●如何辨别真空胎

  从外形上真空胎与普通子午胎并无太大差别,主要差别就在气门嘴,真空胎的气门嘴是直接固定在轮辋上的,而普通轮胎的气门嘴是装在内胎上的。

另外,在真空胎轮胎侧面会有“TUBELESS”或者“TL”的字样标注

真空胎没有内胎,它利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性,从而代替了传统内胎的作用,外胎兼起内胎的作用。相比有内胎轮胎,真空胎具有以下优势:

    1.漏气慢,安全性高

    2.散热性好,寿命长

    3.自重减轻,油耗降低

4.耐磨,适合长途高速行驶

   ●使用注意事项:

  真空胎具有众多优点,但也非十全十美,在选择和使用的时候还是有一些地方需要多注意。

  1.不耐压,不适合超载

  真空胎耐磨但不耐压,尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情,超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎,后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎,这样即保证了承载能力,又提高驾驶舒适性,也不失为一种折中的好方法。

  2.路况不好时稳定性差

  尽管真空胎对柏油、水泥这样的平坦路面的适应性较好,但在一些差的路面上稳定性却较差,如山路,工地等路面。

  3.修补较麻烦,费用高

真空胎一旦扎破漏气的话,修补起来比较麻烦,真空胎修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少。

●真空胎的修补

轮胎的修补大家都比较关系,有的人还不是很清楚,简单说一下,真空胎拆卸和安装需要专门的工具,避免损坏轮圈而影响真空胎的密封性。

真空胎拆装工具

将受伤轮胎从钢圈上卸下,找到创口之后,从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮,用锤子等工具敲紧粘牢从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补,缺点仍是不够耐用,在经过一段时间的高速运转之后,修补处会容易再次出现漏气。

如果轮胎壁出现了大的创口,或者胎冠被钢筋等物体扎穿,造成大漏洞的话,一般最好还是更换新轮胎。因为,这样的轮胎不仅难补,补好之后的安全性也得不到保障,干脆让它直接退休。

  广东、福建地区的修理厂比较多,所以真空胎的使用比较广泛,但别的地方修理厂不是很多,很多司机担心爆胎了没有地方修理,所以别的地区相对使用的少一些。 不过,由于国内很多重卡超载严重,道路也比较复杂,所以还不是特别适合真空胎。不过,随着卡车市场的逐渐规范,真空胎应该是卡车轮胎的一个发展趋势。

上海庄骏沃尔沃卡车配件、斯堪尼亚卡车配件沃尔沃重卡配件、斯堪尼亚重卡配件批发销售,提供配件总量达(13000)种。欢迎您前来考察。