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冬季安全行车十大秘笈

2022-03-29 20:17:08 eurocv 0

俗话说:“霜前冷,雪后寒”。有人认为冬季行车关键是雪天行车,其实不然,就算是看似晴朗的冬日里,马路上也可能危机四伏。特别是初冬时分,平坦的马路从表面上看似乎毫无反常,但很有可能因为前一晚的霜降已将马路铺上了薄薄的冰膜,给驾驶带来不便。因此,冬季行车一定要注意安全。

  1.冬季寒冷,注意预热

  冬季气温低,润滑油因粘滞度增加而不易流动,启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右,让车预热后再起步。此间不可猛踩油门,也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步,只要温度表的指针开始上升就可以了。

  2.冬季起步,柔和缓慢

  冬季起步,一定要十分柔和缓慢,这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小,另一方面也让轮胎在还处于较硬的状态下有一个渐热的过程,对发动机、轮胎及安全都有好处。起步时,应挂低速档,缓抬离合器踏板,轻踏加速踏板。在冰雪路面上起步时,离合器应在半联动状态下稍多加停留,油门要注意配合适中,以免起步时汽车猛烈前冲或牵引力过大而使车轮空转或出现侧滑。如果车轮空转难以起步,可在驱动轮下铺垫沙土、木板等物,以改变车轮与路面的附着力,保证汽车平顺起步。

  3.换档要勤,如同磨合

  冬季开车,换档要勤,要像驾驶磨合期的车辆一样驾驶,一定要注意档位的选择和油离配合,档位过低或过高都易使车辆失控,这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。起步后,应低速行驶1~2公里或更长距离,待机件润滑正常后再加速。

  4.匀速行驶,防止侧滑

  冬季行车,特别是刚上路时,一定要控制车速,尽量让车匀速行驶。在冰雪路面上行车时,应根据道路情况、车辆技术状况和自己技术熟练程度掌握好车速,提速要缓慢,加速、操纵转向盘不可过猛,合理使用变速器。在冰雪路面,绝对禁止使用紧急制动,紧急制动不但不能将车立即停住,反而会引起车辆的侧滑。

  5.选线要准,提防雪下

  在有冰雪的路面上行车,选线直接关系到安全和行车的顺畅。要尽可能保持直线行走,不要频繁换道;有车辙处最好沿车辙走,没有车辙处要注意周围参照物,辨明道路的走向,提防覆雪掩盖处的坑洼。如果有可能,应尽量在路中间行车。

  6.冰天雪地,会车减速

  在一般情况下,冬季上路会车如同其它季节一样,但在有冰雪时,会车应及早减速,特别是在道路不很宽阔的情况下。会车时,要尽量选择在直道、积雪少、路面宽的地段,最好两车不要在行驶中会车,应该一车靠边停住,另一车低速通过。会车时,如果对路面没有把握,应下车观察,确认路面安全后才可靠边慢行进行会车。

  7.前车让道,再超不迟

  冬季枝黄叶落,视野略好于其它季节,但由于空旷无遮拦,风也较大,前车不易听到后车的喇叭声,因此超车时应运用喇叭和前照灯提示,待前车做出让道动作时再超。冬季在有冰雪的天气超车很危险,原则上不允许超车。如果非超不可,必须选择宽阔平直的对面有足够安全距离的路段进行,待前车让路让速后方可超越,而且在超过前车后不要马上向回变线,要尽量给被超车留出安全距离。切忌高速强超,以防不测。

  8.转弯减速,避开积雪

  冬季开车过弯时,要特别注意避开弯道内的积雪结冰路面。无法避开时,一定要提早减档减速,缓慢通过。车速降下来后,应采取转大弯走缓弯的办法,尽量增大转弯半径,不要急转猛回转向盘,更不要在转弯中制动或挂空档,以防汽车溜滑甩尾刮碰到其他车辆或行人。

  9.行车制动,一早一柔

  冬季行车制动,突出一个“早”字和一个“柔”字,即便是在无冰雪的路面上行驶。在冰雪路上,尽量不踩制动,而运用减档让发动机制动,必要时还可运用驻车制动,但应按住驻车制动的放松钮,不要让驻车制动卡死。需要注意的是,上路前和停车休息再上路时,一定要试着踩几脚制动,以免结冰导致制动失效。如果出现滑胎,要保持冷静,采用点刹的方法,即松开踏在制动踏板的右脚,然后再踏下,快速地重复数次,便能有效地将汽车停下。

  10.平地停车,避开坑洼

  在冰雪路面行车,途中应尽量少停车,特别是在高速公路上行驶时更要注意,以防撞车、溜滑和冻结。如果需要停车,应提前换入低速档,选择好安全地点,减速、靠边、慢拉驻车制动停车。冬季停车要注意选择地点,尽量避开坑洼潮湿处和坡地,以免积水成冰冻住车轮,或起步困难。停车时,也要避开有枯草落叶处,装有三元催化装置的车辆更要注意,以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃